|
|
|
 Реклама Рекламодатель:
АО «ЮУрСЦУ»
ИНН: 7415020430
erid: 2Vfnxw6uzRW
Все новости в рубрике: История Миасса
7 августа 1937 года в 10 часов утра на станцию Миасс прибыл специальный поезд с представителями Испании, Франции, Чехословакии, Америки, Канады, Южной Африки, Австрии, Польши, Швейцарии, Румынии. Всё это были участники 17-го международного геологического конгресса.
В течение нескольких дней геологи осмотрели Ильменский заповедник, посетили дом отдыха "Тургояк", катались на лодках, фотографировались, купались, пили чай, играли и танцевали... [далее]
» 26.02.24 "Просидеть ночь на полу особого труда не представляет"
» 22.02.24 "Никакого культурного обслуживания нет"
Продолжим листать страницы "Рабочей газеты" (напомним, раньше так назывался "Миасский рабочий").
1937 год. "Борьбу за культуру на станции Миасс все, начиная с начальника станции Милютина, почему-то считают делом второстепенным. Иначе чем же объяснить то, что не только на путях, но и около станции, и в вокзале всегда грязь. Всюду навалены кучи шлака от паровозов, на площади кучи навоза. В вокзале часто появляются пьяные, они хулиганят, а... [далее]
» 22.02.24 "Никакого культурного обслуживания нет"
» 19.02.24 "Курортный рацион с полной выкладкой белков, жиров и углеводов"
Давайте полистаем "Рабочую газету" за 1935 год. Писалось ли в ней что-то о станции Миасс?.. Да, писалось и далеко не хвалебное. Рабкоры били печатной строкой, как говорится, не в бровь, а глаз.
"Культурным обслуживанием пассажиров станция Миасс похвалиться не может. Буфет работает неважно. В нём часто ничего не найдешь. Цены на колбасные и кондитерские изделия высокие, а качество низкое. Много лучшего заставляют желать и обеды.... [далее]
» 19.02.24 "Курортный рацион с полной выкладкой белков, жиров и углеводов"
» 16.02.24 Первые "синеблузники" - на станции
 Реклама Рекламодатель:
ООО «ИнженерИнвест»
ИНН: 7415087210
erid: LdtCK9bKo
В фондах Миасского краеведческого музея хранятся воспоминания метеоролога Ильменского заповедника, стоявшего у самых истоков его создания, Антона Скаруцкого. Среди огромного количества страниц, читаемых с неослабевающим интересом, есть один маленький эпизод, связанный с вокзалом.
В 1923-1924 годах первый директор заповедника Дмитрий Иванович Руденко, желая укрепить силы своего донельзя истощённого и слабого, но сообразительного, умного и... [далее]
» 16.02.24 Первые "синеблузники" - на станции
» 13.02.24 А галстуки - из красной косоворотки…
Население Миасса было не слишком грамотным, мало читало, ещё меньше интересовалось общественной жизнью. Но если громкая читка газет сопровождалась комментариями на местном материале, литературными вставками, "туманными картинками" (так называли раньше калейдоскоп), то отношение миасцев к газете тут же менялось, потому что было весело, интересно, живо.
Комсомольцы, в том числе и миасские, взяли "ожившие газеты" на вооружение в борьбе с буржуазными пережитками. Со временем эти "газеты"... [далее]
» 13.02.24 А галстуки - из красной косоворотки…
» 08.02.24 Ленинский поезд
15 февраля 1989 года генерал-лейтенант Борис Громов, командующий Ограниченным контингентом советских войск в Афганистане (ОКСВА), спрыгнул с бронетранспортера и пешком пересёк мост через реку Амударья, отделявший Афганистан от Советского тогда Союза. Так символично завершился вывод советских войск из ДРА. И вот прошло уже тридцать пять лет.
Сегодня день 15 февраля официально отмечается в России как День памяти о россиянах, исполнявших служебный долг за пределами Отечества.
В нашем городе... [далее]
 Реклама Рекламодатель:
ПАО «Челиндбанк»
ИНН: 7453002182
erid: LdtCKcD3J
Комсомольская организация железнодорожной станции - одна из старейших в Миассе. В 1919 года она стала застрельщиком детского движения.
Однажды комсомольца Петра Чернышова вызвали секретарь партийной ячейки Тихон Трапезников и председатель месткома Василий Рубцов и попросили организовать детский отряд - меньше, мол, бедокурить будут. Работал Пётр телеграфистом. О пионерах только слышал, но за порученное дело взялся с энтузиазмом. Школьники с... [далее]
» 08.02.24 Ленинский поезд
» 05.02.24 "Показать всю мощь, значение, величие России"
В 1919 году в Миасс прибыл агитпоезд, шедший по маршруту Москва-Самара-Уфа-Челябинск-Омск. Поезд носил имя Владимира Ильича Ленина и подчинялся старому большевику Леониду Рузеру.
Подобные агитпоезда - яркие, разрисованные символическими фигурами и революционными лозунгами - в первые годы Советской власти шли из Москвы довольно часто. Ленин придавал им огромное значение и оказывал всемерную помощь.
В составе агитпоезда имени Ленина был наш... [далее]
» 05.02.24 "Показать всю мощь, значение, величие России"
» 02.02.24 Радиевая экспедиция и "эксы"
Осенью 1909 года Миасс посетил Сергей Прокудин-Горский, русский мастер светописи, сумевший первым получить цветные снимки самых разных уголков Российской империи. Химик по образованию, всю свою жизнь посвятивший развитию фотографии, он разработал собственный метод цветной съёмки, используя принцип разделения цвета на три основных компонента (красный, зелёный, синий). На стеклянную чёрно-белую пластину, установленную в фотокамеру, делались последовательно три снимка одного сюжета через три... [далее]
» 02.02.24 Радиевая экспедиция и "эксы"
» 29.01.24 "Кожа у них жёлтая и совсем не видно бород"
 Реклама Рекламодатель:
ООО «Завод СпецАгрегат»
ИНН: 7448069375
erid: 2VfnxvU5kFS
В 1907 году, согласно официальным источникам, в пристанционном посёлке, в бревенчатом здании с пятью окнами и резными наличниками на фасаде, открылась школа. Построил это здание дорожный мастер Самаро-Златоустовской железной дороги Павел Григорьевич Логинов и сдал в аренду руководству дороги для размещения в нём школы и молельного дома. До 1916 года в школе было две классных комнаты, дети учились в две смены. Дважды в неделю из городской церкви приезжал батюшка, который преподавал Закон Божий.... [далее]
» 29.01.24 "Кожа у них жёлтая и совсем не видно бород"
» 26.01.24 "К концу путешествия мы напоминали отбивные бифштексы"
Наши читатели, конечно же, помнят, что первые годы жизни советского писателя Юрия Либединского прошли в Миасском заводе. В книге "Воспитание чувств" Юрий Натанович вспоминает свои детские впечатления о городе, и в том числе о том, как во время русско-японской войны они с матерью пришли на вокзал, чтобы посмотреть на пленных неприятелей.
"Мимо станции Миасс должны были провезти пленных японцев. Народ толпился на перроне, когда, отдуваясь... [далее]
» 26.01.24 "К концу путешествия мы напоминали отбивные бифштексы"
» 22.01.24 "Во дворе жили живые лисицы"
1897 год вошёл в историю пристанционного посёлка не только как год двух железнодорожных крушений. 1-го августа в Миасс нагрянули именитые гости - участники 7-го международного геологического конгресса.
Газета "Урал" № 168 сообщала: "Смесь одежд, племён, наречий, состояний в буквальнейшем смысле этих выражений - лучшее определение группы людей. Немцы, англичане, американцы, французы, итальянцы, сербы, чехи, швейцарцы, португальцы, японцы;... [далее]
» 22.01.24 "Во дворе жили живые лисицы"
» 18.01.24 Разоблачение легенды
 Реклама Рекламодатель:
ООО «Дуэт-ТЛ»
ИНН: 7453264808
erid: 2Vfnxxyk2Ta
Около станции ещё во время постройки начал образовываться посёлок Станционный, гораздо позже переименованный, по словам краеведа Петра Шалагинова, в посёлок Труд.
В дореволюционный годы жил здесь таксидермист Бардин. Существует версия, что чучело медведя, которое стоит у лестницы в Миасском краеведческом музее, изготовил именно он. Бардин был большим мастером набивать чучела зверей и птиц и создавать из них интересные композиции. Эти... [далее]
» 18.01.24 Разоблачение легенды
» 16.01.24 "Без железной дороги здешний край подвергся бы бедствию"
Любителям краеведения хорошо известно старинное фото станции Миасс, в правом нижнем углу которого указана не только дата съёмки (1894-1896 гг.), но и фамилия фотографа. Это американский художник, фотограф, издатель, геолог и исследователь, деятельность которого продолжалась с 12 до 99 лет, Уильям Генри Джексон. В 1895 году Джексон, выполняя задании Всемирной транспортной комиссии, отправился в путешествие по строящейся Транссибирской... [далее]
» 16.01.24 "Без железной дороги здешний край подвергся бы бедствию"
Вокзал, как всем давно известно, это ворота города, его лицо. Мы не будем сегодня говорить о новом вокзале, красивом, ухоженном, современном, из стекол и бетона.
Поговорим лучше о том, старом, история которого полна событий, порой трагических, порой радостных. И вспомнить эти события, на наш взгляд, будет не лишним.
Не знаем, существует ли где-то полная и подробная история старого вокзала. Может быть, она и есть. Но нам захотелось составить свою. Она абсолютно не претендует на полноту. Мы... [далее]
Иногда работа над одной краеведческой темой приводит совершенно к иной, но не менее интересной теме. Так случилось со знаменитым миасским краеведом и журналистом Василием Морозовым, который вёл переписку с дочерью нашего земляка Петра Гавриловича Юдакова, известного челябинского графика и живописца. (Кстати, в прошлом году Юдакову, уроженцу Миасса и ученику талантливого питерского художника Льва Бруни, исполнилось бы 125 лет).
…В 1978 году художник Юдаков был уже стар и болен, вследствие чего... [далее]
Cтраница: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ...
 Реклама Рекламодатель:
ООО «Русская Стратегия»
ИНН: 7415056370
|
 Реклама Рекламодатель:
АО «Ильмен-Тау»
ИНН: 7415054542
erid: LdtCK7EcD
|
Поиск новостей
index.rss
фото