А по поводу предприятий, по которым знают наш город за его пределами (а ездить мне много приходится)- у большинства Миасс ассоциируется с УралАзом, ГРЦ, Треком. Сам не раз по просьбе друзей из других городов Трековские шаровые им привозил.

(хочу уточнить.
60 000 шт. - проектная мощность цехов на Украине. Фактически выпускают 35000-45000 шт.

Андрей!
Приятно, что вы, хоть в такой форме, реагируете на информацию о нашем предприятии.
К сведению: в настоящее время, в Украине работает 5 цехов по сборке автомобилей ВАЗ с общим объемом производства 60-75 тыс. ед. в год.При этом, общее количество автомобилей ВАЗ, по данным ДАИ в 2006году, составило 2,1 млн. ед. (долю рынка расчитать легко. Что касается выпуска автогидравлики украинцев "совместно с корейцами, немцами, шведами..." то, вынужден Вас огорчить: гидравлические цилиндры в Украине выпускает только одно предприятие на юге страны. Причем, качество их оставляет желать лучшего...
Что касается судьбы предприятия, то, как говориться - "поживем - увидим!"

Лосев считает себя знатоком украинского рынка.
Цену набивает предприятию, заодно и о себе не забывает. Украина давно переходит на импортные модели, а в сегменте запасных частей создаёт предприятия с корейцами, немцами, шведами, ориентируясь на китайские реформы. На вторичном рынке Украины "Базальт" ещё продержится недолго. Если он не будет реформироваться - он погибнет.

Какие регионы исследовались?