"Проверка дворовых территорий и фиксация нарушений правил парковки авто на тротуарах и газонах."

Не фантазируйте, что это просто можно пройти и оштрафовать. Перед таким походом необходимо взять утвержденный план дворовой территории на котором есть ВЫДЕЛЕННЫЕ и ОБУСТРОЕННЫЕ места для стоянки в соответствии с нормами и правилами, там же прописано и их количество на кол-во жителей. И только после этого можно идти и смотреть. А пока - извините, не все, что заросло травой - газон и не все песочницы - детские площадки. А учитывая, что в некоторых дворах отсутствуют стоянки даже для одной машины, то это вообще невозможно.

Надо наводить порядок во дворах, однозначно, но начинать это должна администрация с планирования и обустройства и только потом штрафовать.

юас
На пешеходных переходах последние 2 месяца виноваты 100% водители, все они не остановились, несмотря на то что автомобили ехавшие перед ними остановились пропуская пешеходов.""" -- 75 процентов виновны остановившиеся водители. Подставили своих коллег и сделавших подлянку пешеходам. 25 процентов в таких случаях виновны пешики -- не смотрели на дорогу, очень ВАЖНО шли по переходу

На пешеходных переходах последние 2 месяца виноваты 100% водители, все они не остановились, несмотря на то что автомобили ехавшие перед ними остановились пропуская пешеходов.

"Сложные погодные условия, отсутствие разметки, недостаточное освещение в городе также вносят лепту в статистку дорожных происшествий..."
"Сейчас сотрудники миасской автоинспекции готовят обращение к губернатору с просьбой помочь разобраться в данной ситуации и выделить средства на осуществление программ по безопасности дорожного движения."
Варианты пополнения средств для ГИБДД:
1. Штрафы по снимкам с камер на участках дорог с ограничением скорости.
2. Проверка дворовых территорий и фиксация нарушений правил парковки авто на тротуарах и газонах. Там на штрафах немало можно набрать средств.
Может быть работать надо, а не жаловаться на нехватку средств?

Конечно ПДД написаны не только для водителей, но АБЫР забыл, что водитель управляет транспортным средством - средством повышенной опасности, поэтому в косяках всегда останется водила! Не нарушай скоростного режима и... многих ДТП просто не будет!

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

14.1. Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, по нерегулируемому пешеходному переходу.

Баш-на-баш, все должны друг другу уступить... Но при сложившейся судебной системе виноват почти всегда будет водитель.

Если на дороге встречаются разумный пешеход и разумный водитель, то они разойдутся без ущерба друг для друга; а вот если с одной из сторон окажется упертый баран - то закончится не все так позитивно... И для ... [открыть весь текст]

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

14.1. Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, по нерегулируемому пешеходному переходу.

Баш-на-баш, все должны друг другу уступить... Но при сложившейся судебной системе виноват почти всегда будет водитель.

Если на дороге встречаются разумный пешеход и разумный водитель, то они разойдутся без ущерба друг для друга; а вот если с одной из сторон окажется упертый баран - то закончится не все так позитивно... И для пешехода капот мягче не станет от того, что виноватым признают водителя...

Всё верно! Как говорят, чисто не там где убирают а там где не гадят!

Если бы при каждой аварии виновник понес бы заслуженное наказание,то дтп были бы намного меньше. Задумались бы водители. Да вот "бы " мешает по вине водителей 88% аварий.